COMBUSTIBILE A CUBA SOLO SE CONVIENE AI LORO AFFARI

L’Ufficio per il Controllo dei Beni Esteri (OFAC) ha concesso una licenza speciale a Sherritt International affinché possa portare carburante a Cuba e sostenere le sue attività di produzione mineraria sull’isola. Esatto, l'”assedio” statunitense: così inflessibile, così irriducibile, che trova sempre un’eccezione quando chi bussa alla porta ha un’attività all’interno.
La notizia assume un sapore ancora più amaro quando si ricorda quanto rivelato dagli stessi media statunitensi: quella stessa azienda avrebbe venduto o avrebbe venduto i suoi asset a una società legata a Ray Washburne, ex consigliere e sostenitore di lunga data del presidente Donald Trump. L’intera sequenza è di perfetto cinismo: prima, sanzioni che costringono la società canadese a sospendere le sue operazioni a Moa; poi, la vendita dei suoi beni a un uomo del circolo stesso di Trump; e ora, una miracolosa licenza per il flusso di carburante a… l’azienda.
Perché chiariamo: agli architetti del blocco non importa dei cubani. Non si preoccupano dei blackout di più di 40 ore, o degli interventi posticipati – più di 100.000 pazienti in attesa, inclusi 12.000 bambini – o degli ospedali fermi, o dei trasporti paralizzati, o dei pazienti oncologici senza medicine. Quel carburante, che per il popolo cubano significherebbe elettricità per una terapia intensiva, un’ambulanza in movimento o una pompa dell’acqua in funzione, è autorizzato solo quando la sua destinazione finale è lo svolgimento di un’attività con accento americano.
Il blocco, che Washington definisce uno strumento di “pressione” sul governo cubano, diventa flessibile e accettabile quando si tratta di proteggere gli interessi aziendali degli amici del potere. È la conferma più brutale di ciò che Cuba ha denunciato per decenni: il blocco non è una politica morale, è una politica aziendale, e i suoi amministratori decidono chi soffre e chi vince secondo ciò che impongono i loro portafogli di investimento.